贝尼蒂历史传承

贝尼蒂历史传承

贝尼蒂是世界上最古老的奢华动力艇船厂之一。这一由Lorenzo Benetti创始于1873年的辉煌品牌一开始主要建造木质船用于当地或国际的贸易运输。在Lorenzo去世后,他的两个儿子Gino和Emilio接手管理船厂。他们将船厂的名字改为Fratelli Benetti并迅速在行业内收获声誉,将业务扩展至地中海区域以外。第二次世界大战之后,木质的商用帆船退出历史舞台,贝尼蒂开始用钢材打造休闲船只。在上世纪六十年代初期,贝尼蒂打造了第一艘豪华超级游艇。自1980年以来,来自贝尼蒂的游艇涵盖30至60米,并且还有一艘最为知名的86米超级游艇Nabila。
1985年,贝尼蒂由起源于都灵的传奇建造商阿兹慕收购。后者将全新的管理系统带到贝尼蒂,并将之转变为现代化和科技性的游艇制造商。这就是我们现在了解的,一个有远见,有创新,又能坚持传统价值、行业技能以及对于工艺热爱和执着的船厂。

公司大事记

1873
Lorenzo Benetti(1844-1914)买下维亚雷焦的卢卡船厂并建立了他随后主导40年的贝尼蒂船厂。在这一过程中,他的儿子Gino和Emilio一直从旁协助,直到他过世。

1873 – 1904
Lorenzo Benetti发布了超过30艘船艇,5艘纵帆船,三艘单桅三角帆船,13艘双桅帆船,8艘小拖船和3艘快艇。

1910
Lorenzo Benetti获得国家授权在维亚雷焦打造“意大利厂房”,并在此注册办公室,沿用至今。

1914
Lorenzo过世,他的儿子Gino和Emilio将船厂更名为 Fratelli Benetti,并继承父亲的事业。

1927
Gino Benetti过世,他的儿子Giuseppe和Virgilio接替他的位置。Emilio的儿子 Maurizio和Bertani也开始协助他们的父亲。

1873 – 1935
贝尼蒂船厂一共发布了超过100艘帆船,其中21艘纵帆船,3艘单桅三角帆船,63艘双桅帆船,12艘小拖船,7艘快艇和6艘三桅船。

1941
贝尼蒂船厂发布第一艘钢制船身,柴油燃料的船艇“Maria”,开创全新局面。 Maurizio和Bertani是这一项目的主要负责人。

1963
Emilio将Fratelli Benetti交给了他的侄子Giuseppe以及Giuseppe最小的儿子Lorenzo进行管理。

1978
贝尼蒂船厂发布“Vanina”。这艘帆船是美国船艇设计师Scott Kaufman为一位意大利船主设计的,目的是赢得海军上将杯帆船赛。“Vanina”是第一艘可以长航的帆船动力艇。

1979
贝尼蒂船厂发布“Nabila”。这艘有着优雅内饰的超级游艇全长86米,排水量达到2465吨。由Jon Bannenberg为Adnan Kashoggi设计。是当时最有名的船艇之一。

1985
阿兹慕公司拥有人兼总裁Paolo Vitelli接手Fratelli Benetti船厂,并将之更名为贝尼蒂船厂。

1987
贝尼蒂船厂发布“Rima”,这是第一艘在阿兹慕管理层领导下建造的游艇。“Rima”是为一位来自中东的船主特别设计的,其内饰由Terrence Disdale设计。虽然是钢制船身,“Rima”的航速却非常快。

1988
贝尼蒂船厂打造“阿兹慕大西洋挑战者号”,尝试用最快的速度跨大西洋航行,以赢得蓝丝带杯帆船赛。

1994
贝尼蒂发布45米长的“Ambrosia”。这艘为中国船主打造的超级游艇,由Stefano Natucci操刀船体设计和外部设计,室内设计师François Zuretti负责内饰,是当时贝尼蒂打造的最成功的游艇。

1995
发布“Golden Bay”,这是船厂打造的第一艘50米系列游艇。

1998
局部收购位于法诺的Moschini船厂,并发布第一艘Classic 35米游艇“Stella Fiera”。

1999
在维亚雷焦打造新的办公楼,并大规模扩张生产设备和区域。

2000
发布“Reverie”。这艘70米的超级游艇是当时船厂打造的第二大游艇。阿兹慕在维亚雷焦港口买下原Lusben Craft的41000平方米船厂。

2002
发布“Patricia”,第一艘Vision 45。集团完成法诺的Moschini船厂的全部收购。第三艘“Ambrosia”订单确定,这艘65米的超级游艇是世界上个第一艘采用ABB的Azipod柴电混合推进系统的游艇。

2003
阿兹慕|贝尼蒂集团收购利沃诺的 Fratelli Orlando船厂。第一艘Tradition 30米游艇“Libra Star”发布。当年9月,贝尼蒂发布了30米以上的第70艘游艇。

2004
与 Fincantieri海事集团达成协议,打造70米以上的超级游艇。Classic 120进入公众视线。

2005
贝尼蒂收到前所未有的一个订单打造4艘59米的游艇。56米的“Galaxy”是利沃诺船厂打造的第一艘游艇。24米“贝尼蒂传奇”的加入最终丰富并完成了整个游艇的产品线。第三艘“Ambrosia”交付。

2009
打造全新的卢卡船厂,以求有空间可以同时完成三艘50米游艇的装配。全新贝尼蒂经典系列引入,专注93-164英尺的半定制游艇。

2010
在利沃诺开启47-55米铝制半滑航系列。 Delfino 93’和Tradition 105’,来自贝尼蒂经典系列的前两艘游艇在戛纳国际游艇展揭幕。

2011
贝尼蒂经典系列第三艘游艇 Crystal 140’发布。

2012
贝尼蒂船厂首次获得90米以上的订单并发布贝尼蒂经典系列第四艘游艇Classic Supreme 132’。

2013
贝尼蒂140周年庆典。

2014
Tradition Supreme 108’在戛纳国际游艇展完成全球首发,而贝尼蒂第一艘经典快速排水型游艇Veloce 140’则在罗德代尔堡游艇展第一次亮相。Veloce 140’最与众不同的一点在于其排水型至滑航型® 穿浪型船体(D2P)。这一创新设计由 Pierluigi Ausonio设计工作室和阿兹慕|贝尼蒂研究和发展中心共同呈现。

2015
全定制FB265动力艇II.II首次在摩纳哥超艇展亮相。这艘63米的超级游艇是游艇设计和性能的最佳展现。动力艇II.II是一艘注重优雅细节和材质,以家庭为中心的超级游艇,强调舒适度、功能性和设计感。内饰完全按照船主需求设计,并设有两个主人舱室,更有一个私密的船主长廊和全套配备的日光甲板SPA。来自贝尼蒂经典系列的快速排水型游艇Vivace 125’在戛纳发布。Ironman是第一艘快速排水型游艇,船主是个年轻人。从这艘游艇的名字,我们就可以看出内饰与喜爱科技和发明的知名漫画英雄之间的关联。室内设计师Alfred Karram Jr操刀游艇内饰设计,展现了非常现代的风格,用灰木搭配天花板的黑白视觉。水晶餐厅的桌子以及钢制细节让所有人都为其中蕴含的科技而惊叹。

贝尼蒂游艇阵容

贝尼蒂过去143年打造的庞大船队并不让人意外。这一明确无误的数据清晰地体现了我们公司的成长以及客户对于贝尼蒂品牌毫无保留的信任。你可以通过点击下面的链接来查看我们游艇持续更新的时间轴。

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贝尼蒂140周年庆典